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无车承运人跟第三方物流有区别吗?

发布时间:发布时间:2018-09-07 发布人:Admin5

   无车承运人是一个物流行业比较新的概念,目前在我国还处于试点起步阶段。据悉,交通运输部、商务部、国家发改委正在对启动无车承运人试点工作的相关文件进行审定。今天我们一起来了解下无车承运人跟第三方物流有区别吗?
无车承运人
一、无车承运人跟第三方物流概念不同
1、无车承运人
   无车承运人在我们的生活中并不陌生,也不是我国首次提出来的。最早的“无车承运人”是北美最大的第三方物流公司罗宾逊物流。以“无车承运人”模式起家的罗宾逊物流在 美国已独占鳌头,美国最大公路运输企业之一的世能达,营收不及罗宾逊物流的一半,这足以表明“无车承运人”模式的潜力。无车承运人指的是不拥有车辆而从事货物运输的个 人或单位。具有双重身份,对于真正的托运人来说是承运人;对于实际承运人而言又是托运人。
2、第三方物流
   第三方物流指一个具实质性资产的企业公司对其他公司提供物流相关之服务,如运输、仓储、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务,或与相关物流服务的业者合作 ,提供更完整服务的专业物流公司。

二、无车承运人跟第三方物流的法律地位不同
1、无车承运人
   无车承运人”属于承运人的范畴,其业务活动是以承运人的身份接受载货,对货物的安全负责。
2、第三方物流
   受货方委托,代货方办理货物运输的人,属代理人范畴不对货物的安全运输承担责任

三、无车承运人跟第三方物流身份不同
1、无车承运人
   无车承运人性质的企业一般不从事具体的运输业务,只从事运输组织、货物分拨、运输方式和物流运输线路的选择等工作。无车承运人”是处于中介组织与实施承运人之间的一 种业态形式,兼具二者的共同特性。即对于托运人而言,他是承运人;而对于他的实际承运人来讲,他又是托运人。
2、第三方物流
   第三方物流是一个分层外包的世界,一般工厂会外包给有一定知名度的物流公司,确保货运安全和货运效率。

四、无车承运人跟第三方物流收费性质不同
1、无车承运人
   无车承运人的收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价,通过对资源的有效整合以及多样化业务形式的创新运作,以达到多方利益共赢的目的。无车承运人通过 对实体资源的有效整合,实现虚拟与实体网络的链接,通过减少中间环节,提高车货匹配效率,提高了物流运作的整体效率。
2、第三方物流
   第三立物流产业中一直存在着分层外包的经营模式。一般上游生产企业会将产品运输外包给有一定知名度的物流公司,确保货运安全和货运效率。物流公司又会把货物分包给不 同的干线物流公司,干线物流公司再分包给各家支线物流公司,最后才交付给私人车主。一直以来作为物流人所诟病的物流成本过高,和大家熟悉的“黄牛”、信息部、中介,都 是这种分层外包模式的产物。而这种模式每一层都要从上下游赚取差价,这样就会放大货主和车主之间的运费差价,导致货主的运货成本更高,车主的拉货利润更低。

五、无车承运人跟第三方物流成立的条件及审批程序不同
1、无车承运人
   我国对于成立货运代理企业实行审批制,我国对于无车承运企业实行的是登记制,要想成立无车承运企业只需要缴纳一定数额的保证金。
A、具有较强的货源组织能力与货运车辆整合能力,运输经营组织化、集约化程度较高。
B、具备较强的赔付能力,能够承担全程运输风险
C、具备健全的安全生产管理制度,经营管理规范,具备较高的经营管理水平和良好的社会信誉
D、具备较为完善的互联网物流信息平台和与开展业务相适应的信息技术交互及处理能力,能够通过现代信息技术对实际承运人的车辆运气情况进行全过程管理。
2、第三方物流
   2人或2人以上有限公司注册资金最低要为3万 ;1人有限公司注册资金最低为10万;此规定基本适用绝大多数公司。

   以上内容为无车承运人跟第三方物流有区别吗?具体详情与本公司联系。
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